超豪华品牌兴起中国风潮

　　本月初，阿斯顿·马丁与中国企业乐视共同宣布签署研发合作伙伴谅解备忘录，称将携手打造互联网电动汽车RapidE。其后三天，阿斯顿·马丁在北京 地区的第二家授权经销商展厅正式开业。开业当天，阿斯顿·马丁相关负责人表示，根据规划，将至少有6款跑车和跨界车导入中国市场，同时还有专门为中国市场 打造的车型，包括RapidE电动汽车、DBX跨界车等。

　　近几年，越来越多的超豪华品牌开始增加在中国市场的投入，除了最近动作频频的阿斯顿·马丁之外，宾利、保时捷、兰博基尼等品牌也不断把新技术、新产品带入中国，并尝试用新的营销方式赢得中国消费者，以加强其在中国市场的影响力。

　　Exclusive 产品：专属中国

　　专设职位

　　对于超豪华品牌而言，顶级制作工艺、超高的配置、极少的数量都是其吸引目标人群的主要原因，当然售价不菲也是超豪华品牌的标签之一。随着中国市场超豪华汽车销量的不断增长，车企的产品规划也开始朝着中国消费者倾斜，于是“中国专属”成为品牌开拓市场的重要手段。

　　阿斯顿·马丁为了迎合中国消费者对SUV车型的喜爱，将在2019年推出专门为中国市场打造的SUV——跨界GT车型DBX。阿斯顿·马丁中国 区总裁彭明山表示：“现在我们在中国特别设置了一个产品经理的职位，他会对中国用户的需求进行调研、对产品进行规划，然后将这些信息反馈到总部，这将为品 牌在中国市场的发展起到重要意义。”

　　各种定制

　　当然，加大在中国市场产品投入的并非只有阿斯顿·马丁。在今年的深港澳车展上，宾利慕尚24K镶金双翼版亮相,该车由宾利定制部门 Mulliner专为中国市场专属打造，并采用限量方式发售；而宾利品牌刚刚上市的首款SUV添越限量版全球仅发售608辆，中国市场就占到55辆。在兰 博基尼进入中国的第10年，其推出了专为中国市场发布的“Huracan中”，且仅对中国市场限量发售50辆。斯特凡·温克尔曼曾对媒体表示，中国和亚洲 的客户在颜色选择方面更多元化，喜欢彩色，而欧洲客户可能更偏向于黑、白、灰等经典颜色。针对中国市场这些差异化的需求，兰博基尼加大了个性化定制服务方 面的力度。

　　其实，超豪华品牌除了为中国消费者带来了专属定制版本，与国外市场保持同步也说明了中国市场的地位之重。据了解，迈凯轮自2013年进入中国市 场，两年时间在华业绩已占其全球10%的销售份额。同时其明年即将推出的全新超级敞篷跑车675LT Spider也将同步在中国市场销售。

　　背景板

　　数据显示，2014年宾利汽车的全球销量为1.1万辆，其中在中国市场售出2670辆，超过其总销量的四分之一。玛莎拉蒂去年全球销量3.65 万辆，其中中国市场售9400辆，占其总销量近四分之一。而去年兰博基尼虽然在中国的销量有一定下滑，但其2015年上半年表现良好，同比上涨 66.3%；截至11月，销量已超去年全年。兰博基尼总裁兼首席执行官斯特凡·温克尔曼表示，中国已经成为兰博基尼的第二大市场，且未来增长潜力巨大。