当广告已经变得报纸、传单、电视、电影、网络、户外无孔不入，进入一个连卖煎饼果子都要广告的时代，汽车更是成为各类广告的大户，植入、赞助、冠名、硬广等种种手法玩起来，那叫一个倍儿爽！
不过，随着平面媒体的渐趋势微，以及网络广告狂轰滥炸得让人视觉疲劳，电影电视剧植入、电视节目冠名赞助，于是成为汽车厂商们心中的大爱，“触电”似乎成了汽车广告投放的必选动作。
先说电视剧植入。由于电视剧故事性很强，自然能把人们的胃口吊得老高，就算是现在一般的电视剧已经达不到万人空巷的效果，但是，只要拍得不是太烂，品牌或产品植入得不是让人太恶心，总是会有不少的追剧人，到了播出时间就自觉自愿地坐在电视机前，不知不觉地接受着广告金主的品牌洗脑。
这样能够广而告之的机会，精明的汽车厂商们自然不会放过，就连传说中“零广告”的长城汽车，也以广告植入的方式，在电视剧《抹布女也有春天》中，把旗下的哈弗H6、哈弗H5、哈弗M4、长城C50等车型，绑定不同人物角色进行充分展现，并且，由于剧中海清饰演的女主角罗小葱最初的一份工作，干脆被设计成长城4S店的汽修师，因而长城汽车的品牌也因此得以在剧中“合情合理”且“正大光明”地频频露出。据说，这部剧虽然在江苏卫视去年首播时没有大红大紫，却挤进了视频网站播放量的前三名。这一票，长城汽车干得挺漂亮。
相对于电视剧植入来说，冠名赞助电视节目，虽然比较起来更硬广一些，但是必须得承认一点，当嘴皮子特溜的主持人或字正腔圆或抑扬顿挫或以机关枪扫射般的语速，报出本节目由某某品牌独家冠名赞助播映的信息之后，广告主的品牌或产品已经被塞进你的脑子中。
当然，要想取得更好的广告效果，就得选择一档人气高的节目，而这就要考验广告主的眼光了。比如长安汽车冠名的央视一套《出彩中国人》节目2月9日首播，就以2.33的收视率获得开门红，不仅创下央视有史以来综艺节目首播收视记录，也成为2014年第一季度国内所有综艺节目收视最高记录，而这个数字在全国来看，也仅次于第二季《中国好声音》第一集的收视率。
长安赞助的《出彩中国人》之所以走红荧屏，正如有评论所说的，是因为“该节目不猎奇、不炫技，情感表达朴实亲切，其精神内核是‘聚焦平凡人的精彩中国梦’，节目专注于对普通劳动者奋斗历程的挖掘，真实展现中国人的生活态度和创造力，让观众产生共鸣，汲取能量，受到启发。”巧合的是，在冠名的节目一炮走红的同时，冠名商长安汽车也取得了开门红，在中国汽车品牌狭义乘用车国内及出口销售排名中双双领先。销售业绩和收视佳绩双双“开门红”，长安汽车的这笔赞助费也算是花得很值。
在这方面，与长安汽车一样幸福得像花儿一样的，还有之前一直不温不火的英菲尼迪汽车。去年最火的综艺节目《爸爸去哪儿》，一经播出就迅速成为湖南卫视金牌节目，收视率居高不下。而随着《爸爸去哪儿》的热播，该档节目官方合作伙伴的英菲尼迪汽车品牌，迅速成为观众关注的焦点，作为明星及亲子专属座驾的英菲尼迪JXSUV的销量数据也有很高的攀升。英菲尼迪中国区总经理戴雷在去年广州车展时透露：“通过赞助《爸爸去哪儿》，英菲尼迪JX8月至10月三个月的销量，已突破今年前七个月的销量总和。”
尽管在《爸爸去哪儿》之前的几期节目中，各位明星带着年仅几岁的孩子乘坐英菲尼迪JX时，大部分孩子都没有使用安全座椅，对于一家汽车企业和一个热播节目来说是一个严重的失误，并一度引来媒体的集中炮轰，好在英菲尼迪及时发现了这一错误，并在后续节目中为孩子们都配上了儿童安全座椅。作为节目赞助方，英菲尼迪知错即改的态度还是对之前的瑕疵有所弥补。总的来看，英菲尼迪的“触电”也算得上一个成功的广告营销案例。
对比起长安汽车、英菲尼迪汽车对电视节目的冠名赞助，奔驰汽车之前在电影《虎胆龙威5》里的广告植入，倒是让人觉得有些太过“奢侈”。虽然这部电影上映两周时间累计在全球豪取2亿美金的票房，总计在18个地区拿下票房冠军，在华上映首周票房即高达9800万元，因此成为去年一季度美国电影在全球取得最佳票房的作品，奔驰投入的14款数百辆车型出镜率极其高，对品牌形象的传播有着不小的促进作用，但是，有报道说该影片拍摄时，共报废了132辆车，另有518辆车需要大修，这六百多台车基本上全是高档豪华车，光这些车的价值就超过了1100万美元。而且，这1100万美元中还不包括数辆同样未能“幸免于难”的奔驰G级越野车。
作为一个在全球范围内已经有着很大影响力的品牌，奔驰无论是为了品牌传播，还是为了展示产品性能，似乎都不需要为了在一部电影中出镜而如此狠下血本，就算是电影对奔驰品牌和产品形象有所帮助，但付出如此大的代价，总是让人觉得“性价比”不高，有些得不偿失。
当然，一千多万美元的投入对于财大气粗的奔驰来说，可能只是区区小事毛毛雨，但这也不免让人们生出钱赚得容易花得痛快的感觉。从某种意义上来说，奔驰在广告投入上的“豪放”，也未必就一定是好事。
在广告投放中，有不少像长安冠名赞助《出彩中国人》这样成功的事例，也不乏失败的教训，而上述几家汽车厂商的“触电”案例，至少说明一个问题，那就是正确的营销手段虽然不是品牌取得成功唯一因素，却是不可或缺的必要因素。就此来说，无论是长安汽车近几年取得的发展，还是英菲尼迪借助广告手段所取得的市场“翻身”，也就成为了一种必然。
