人民网北京12月30日电（曹淼）日前，上海最新表决修改《未成年人保护条例》。条例规定，从2014年3月1日起，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾。另外，4周岁以下儿童乘坐家庭乘用车必须使用安全坐椅。率先在明确儿童乘车安全的规定，能否真正落实？
据中国社会科学院2013年1月发布的《2012－2013中国汽车社会蓝皮书》称，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因。同时，蓝皮书中公布的数据显示，我国75.66%的汽车内没有安装儿童安全坐椅；39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置，而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童。忽视未成年人安全的各类不良乘车习惯在中国家庭普遍存在。
人民网记者通过调查发现，乘车时，大部分的未成年人家长都习惯将孩子抱在怀中。而他们并不知道，正是这一习惯，或将对自己的下一代带来致命危险！据中国汽车技术研究中心的实验数据显示，当轿车以每小时48公里的速度行驶时，碰撞的瞬间将使7公斤重的婴儿像一个300公斤的重物冲向前挡风玻璃，大人根本无法抱住。而根据世界卫生组织的数据，当轿车发生碰撞时，儿童安全坐椅能使婴儿的死亡率降低71%，一个坐在后排儿童安全坐椅上的孩子比没有防护的孩子在事故中安全脱险的机会高出96%。 对于当前未成年人乘车的不良习惯，北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎表示，目前安全气囊和安全带都是以成人坐姿身高设置的，一旦正面撞击触发安全气囊，会对儿童头面部和颈部造成重创，安全带也存在勒住孩子导致严重伤害的巨大风险。
原标题：上海:未满12岁儿童不得乘坐副驾驶位
人民网北京12月30日电（曹淼）日前，上海最新表决修改《未成年人保护条例》。条例规定，从2014年3月1日起，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾。另外，4周岁以下儿童乘坐家庭乘用车必须使用安全坐椅。率先在明确儿童乘车安全的规定，能否真正落实？
据中国社会科学院2013年1月发布的《2012－2013中国汽车社会蓝皮书》称，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因。同时，蓝皮书中公布的数据显示，我国75.66%的汽车内没有安装儿童安全坐椅；39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置，而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童。忽视未成年人安全的各类不良乘车习惯在中国家庭普遍存在。
人民网记者通过调查发现，乘车时，大部分的未成年人家长都习惯将孩子抱在怀中。而他们并不知道，正是这一习惯，或将对自己的下一代带来致命危险！据中国汽车技术研究中心的实验数据显示，当轿车以每小时48公里的速度行驶时，碰撞的瞬间将使7公斤重的婴儿像一个300公斤的重物冲向前挡风玻璃，大人根本无法抱住。而根据世界卫生组织的数据，当轿车发生碰撞时，儿童安全坐椅能使婴儿的死亡率降低71%，一个坐在后排儿童安全坐椅上的孩子比没有防护的孩子在事故中安全脱险的机会高出96%。 对于当前未成年人乘车的不良习惯，北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎表示，目前安全气囊和安全带都是以成人坐姿身高设置的，一旦正面撞击触发安全气囊，会对儿童头面部和颈部造成重创，安全带也存在勒住孩子导致严重伤害的巨大风险。
带孩子乘车，后排中间是最安全的位置，4周岁以下务必使用安全坐椅固定。
原标题：上海:未满12岁儿童不得乘坐副驾驶位
人民网北京12月30日电（曹淼）日前，上海最新表决修改《未成年人保护条例》。条例规定，从2014年3月1日起，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾。另外，4周岁以下儿童乘坐家庭乘用车必须使用安全坐椅。率先在明确儿童乘车安全的规定，能否真正落实？
据中国社会科学院2013年1月发布的《2012－2013中国汽车社会蓝皮书》称，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因。同时，蓝皮书中公布的数据显示，我国75.66%的汽车内没有安装儿童安全坐椅；39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置，而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童。忽视未成年人安全的各类不良乘车习惯在中国家庭普遍存在。
人民网记者通过调查发现，乘车时，大部分的未成年人家长都习惯将孩子抱在怀中。而他们并不知道，正是这一习惯，或将对自己的下一代带来致命危险！据中国汽车技术研究中心的实验数据显示，当轿车以每小时48公里的速度行驶时，碰撞的瞬间将使7公斤重的婴儿像一个300公斤的重物冲向前挡风玻璃，大人根本无法抱住。而根据世界卫生组织的数据，当轿车发生碰撞时，儿童安全坐椅能使婴儿的死亡率降低71%，一个坐在后排儿童安全坐椅上的孩子比没有防护的孩子在事故中安全脱险的机会高出96%。 对于当前未成年人乘车的不良习惯，北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎表示，目前安全气囊和安全带都是以成人坐姿身高设置的，一旦正面撞击触发安全气囊，会对儿童头面部和颈部造成重创，安全带也存在勒住孩子导致严重伤害的巨大风险。
带孩子乘车，后排中间是最安全的位置，4周岁以下务必使用安全坐椅固定。
原标题：上海:未满12岁儿童不得乘坐副驾驶位
人民网北京12月30日电（曹淼）日前，上海最新表决修改《未成年人保护条例》。条例规定，从2014年3月1日起，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾。另外，4周岁以下儿童乘坐家庭乘用车必须使用安全坐椅。率先在明确儿童乘车安全的规定，能否真正落实？
据中国社会科学院2013年1月发布的《2012－2013中国汽车社会蓝皮书》称，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已成为我国14岁以下儿童的第一死因。同时，蓝皮书中公布的数据显示，我国75.66%的汽车内没有安装儿童安全坐椅；39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置，而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童。忽视未成年人安全的各类不良乘车习惯在中国家庭普遍存在。
人民网记者通过调查发现，乘车时，大部分的未成年人家长都习惯将孩子抱在怀中。而他们并不知道，正是这一习惯，或将对自己的下一代带来致命危险！据中国汽车技术研究中心的实验数据显示，当轿车以每小时48公里的速度行驶时，碰撞的瞬间将使7公斤重的婴儿像一个300公斤的重物冲向前挡风玻璃，大人根本无法抱住。而根据世界卫生组织的数据，当轿车发生碰撞时，儿童安全坐椅能使婴儿的死亡率降低71%，一个坐在后排儿童安全坐椅上的孩子比没有防护的孩子在事故中安全脱险的机会高出96%。 对于当前未成年人乘车的不良习惯，北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任张金澎表示，目前安全气囊和安全带都是以成人坐姿身高设置的，一旦正面撞击触发安全气囊，会对儿童头面部和颈部造成重创，安全带也存在勒住孩子导致严重伤害的巨大风险。
带孩子乘车，后排中间是最安全的位置，4周岁以下务必使用安全坐椅固定。
