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坐过几次这类的代步车,从业者多数为老年人,很多老年人视力差、反应慢,仍驾驶三轮摩托车、老年代步车上路,扰乱了城市秩序,也危及别人出行安全,希望大家强化安全意识和法律观念,选择合法安全的出行方式。[详细]
治理代步车,净化道路应该称赞,但是感觉最近出行不太方便了,泰安的出租车数量不多,出租车都跑到景点和车站去了,以前打不着车就坐代步车,现在,只能耗着等,期待增加出租车数量。[详细]
整治代步车是一件好事,现在有些代步车,就钻下班高峰的空子,漫天要价不说,乘坐起来也十分危险。下一步是不是要整治下黑车,黑车更厉害,破坏城市形象。[详细]
咱泰安近几年光发展了,这些什么道路啊、环卫啊的事啊也该回过头来拾掇拾掇了。毕竟咱可是旅游城市啊![详细]
泰安城区不大,但是靠着泰山,来的人那么多,城区就应该有个好秩序,不是说做给别人看,是应该自己都习惯干净,习惯好秩序才行,就该整治下了,治理的不孬,继续下去。[详细]
现在,大路上的小三轮、电动四轮什么的少多了,感觉不错。但是有些小路上还是有不少这些车在搞营运。[详细]
前段时间我开车差点和这个三轮车碰到,气死我了,这些司机吧没有接受过驾驶培训,行驶中经常出现抢占机动车道、随意变更车道、突然猛拐、掉头、闯红灯等违法现象,极易引发交通事故。[详细]
听朋友说有的代步车为小作坊生产,车架自己焊、标准自己定、合格证自己印,安全性能比较差。 [详细]
现在道路上还是有的代步车运营,代步车没看到多少,不过它走得慢,还走快车道,过路口不看灯,比较影响交通。[详细]
我觉得不应该大规模清理,这个群体主要是失地农民、下岗人员、残疾人,实行一刀切取缔、大规模清理并不能很好地解决问题。要充分考虑广大车主的切身利益,采取回收车辆、给予补贴的政策。[详细]
现在整治代步三轮车,为什么会这么多代步车,多数是因为公交车线路、车次少,而且出租车还不增加,高峰时间根本就打不着车,从而使这些代步车越来越多,交通堵塞。[详细]
就像我们住在偏远的小区,公交车少,正规出租车很少经过,有个急事什么的,只好坐这种代步三轮车,价格一点也不便宜。[详细]
每次到了下班的时候,大约在4:30——6:30左右在主要的交通道路上就打不着车,天气也越来越冷了,没办发只好乘坐这种代步三轮车。[详细]
乱停乱放、强行猛拐、争道抢行、超速超员等交通违法现象特别严重,这种无牌、无证、无保险的“三无”电动车,一旦发生交通事故,必将会引发一系列社会问题。[详细]
整治代步车就应该从厂家开始治理,在泰安市或者在其他地方,禁止售卖不就得了,这样整治代步车这些业主肯定不愿意,基本都是家庭贫困,再把车扣押了,他们肯定不干![详细]
那些代步三轮车,在路上横冲直撞,见缝插针,没有牌照,违法运营,交通违法现象特别严重。如果出现交通事故,三轮车很容易就逃逸了。[详细]
对于代步三轮车,平时没有什么交集,只要是不影响市民正常出行就可以,你要是影响正常的交通这样就不对了。[详细]
支持政府的治理,省的天天因为这些代步车造成堵车。这严重影响了我们的市容市貌。[详细]
自打10月20日对代步车整治之后,老汽车站附近小路还是会有代步三轮车开过,这些三轮车对于偏窄的道路能顺利通过,比较方便。[详细]
这些从业者多数家庭贫困,没有工作,平时对我们没有什么影响,价格还便宜,方便。[详细]
三轮车的泛滥,严重扰乱了城区的交通秩序,闯红灯、逆向行驶、乱停乱放、强行猛拐、争道抢行、超速超员等交通违法现象特别严重,给人们的出行带来了极大的不便,早就应该治理了。[详细]