望岳讯 10月20日上午8时许，由山东高速集团投资建设的济微高速项目迎来重大突破，济微高速全线控制性工程——济微高速上跨瓦日铁路转体桥成功完成转体，标志着济微高速项目成功突破最重大的技术难点和安全风险点，为今年年底济微高速顺利通车奠定了坚实的基础。

转体前

　　上午7时，转体桥在两台连续千斤顶的牵引下，开始在空中逆时针旋转。经过约一个小时的精准操作，总重2.7万吨的T型刚构桥梁成功转体71度，在空中精准对接预设桥墩。

转体后

　　据中铁十局济微高速转体桥项目部现场负责人郝胜伟介绍，该转体桥是全线重要的控制性工程，主桥采用2×80m整幅预应力混凝土T型刚构，所跨瓦日铁路为国铁Ⅰ级重载铁路，日开行达130余班次，施工难度大、安全风险高。“我们采用转体桥这一设计，目的是不影响铁路正常运行，我们先在一旁将桥体浇筑完成，再通过旋转完成上跨。”郝胜伟说，这种方式能够降低施工对交通的干扰，也更省时省力。

　　近期连续的降雨天气给项目施工带来极大挑战，但工期不等人。为确保转体桥按时完成转体，项目部全体机械人员饱和投入，加班加点加快建设进度。山东高速济微公路有限公司工程处业务主办张路说：“我们项目公司安排专人驻扎一线，紧盯现场，紧绷安全、质量两根弦，保障大桥顺利完成转体。”

　　济微高速项目全称为济南至微山高速济南至济宁新机场段项目，全长88.6公里，其中泰安段71.3公里。济微高速路线起自济南市长清区，途经泰安市肥城市、宁阳县，止于济宁市兖州区，采用双向四车道高速公路标准建设。

　　“济微高速建成通车后，我市将实现‘县县三高速’，即泰安每个县（市、区）分别有三条高速，对区域交通网络建设和经济发展具有重要意义。”泰安市交通运输局重点项目建设服务中心协调服务科科长林珂说，济微高速项目建成通车后，泰安全市高速总里程将达到588公里，密度达7.57公里每百平方公里，将进一步打通对外通道，助力我市高质量发展。

　　记者：温雯