G105东平段改线不再穿城两条隧道正“钻”皮子山

　　国道105京珠线自去年12月3日开工建设以来，目前完成路基填方4.7万方，完成路基石方爆破5.8万方等。目前，工程中的皮子山、无盐隧道已见雏形，是泰安市首条公路隧道工程，预计11月底全部贯通。

　　4日，在G105东平段改建项目皮子山隧道施工现场，工人正调试机器，进行支护作业，四台工程车正往外运送物料，皮子山隧道两条隧道入口已初见雏形。“目前该隧道已完成右洞套拱及管棚施工，正在进行左洞套拱施工。”G105改建项目工作人员说，皮子山隧道位于东平市接山乡皮子山村南侧200米，属浅埋短隧道，隧道洞门设计为削竹式洞门。隧道围岩主要为石灰岩，层理较发育，围岩较破碎，开挖后围岩自稳能力差，不易成拱，施工难度较大。

　　“本隧道地质条件较复杂，存在一定的施工难度，预计2016年国庆节前夕全部贯通。”工作人员说，无盐隧道位于东平市东平镇无盐村北侧约400米。“无盐隧道受地势地理条件限制，正式进洞施工较皮子山隧道晚两个月，预计2016年11月底全部贯通。”工作人员说。

　　沿着G105东平段改建项目绕过皮子山，在响场村附近，土地上平整的路基已大致成型，两台压路机正平整路面。“目前正在填方路基，填充之后才铺设稳定砂、沥青等。”工作人员说，G105京珠线东平段改建项目一期工程起点为旧G105线东平平阴界，终点为至流泽桥北的旧G105，线路全长22.029公里。

　　G105改建项目建成通车后，将极大改善沿线村庄的交通条件为经济发展和人民生活提高提供有利条件。同时也将解决老G105穿城而过造成的交通压力大、事故隐患大等问题。