原标题：济南到泰安有望坐公交去了
鲁网1月28日讯（山东商报记者 玄晓霞）济东高速今年通车、济泰高速年内开工，高架快速路全面延伸，二环线上无轨电车，开通济泰城际公交， 让济南车辆免费过黄河……2016年是济南交通发展大年。昨天上午，济南市交通运输工作会议召开，一系列新举措让市民倍感期待。
2020年，济南公交出行将占机动化出行总量60%以上
城市治堵攻坚战，最重要的就是发展大公交。记者从济南市交通运输局了解到，济南计划今年开通公交线路10条以上，优化调整公交线路10条以上，推进高峰通勤网和定制公交建设。 济南市交通运输局局长、党委书记刘程华介绍说，今年还将加快北园大街、二环东路、二环西路等公交走廊的无轨电车改造，以及二环南路等无轨电车走廊建设，构建环形无轨电车网络。
2016年，济南市还计划购置更新400部公交车辆。刘程华介绍说，新添的公交车辆车型将以纯电动及插电式混合动力车为主，同步推进充电桩建设，确保纯电动车正常投入使用。同时，开工建设黄岗、浆水泉、桑梓店等公交场站，加快唐冶公交换乘枢纽、孙村综合维修基地、文庄、西蒋峪等项目前期工作，逐步推进公交专用道建设。
在“十二五”期间，济南的公交站点500米覆盖率达到93%。快速公交基本形成“两横四纵”网络化运营布局。在昨天的会议上，刘程华表示，到2020年，济南将实现建成区公交站点500米全覆盖，公交出行占机动化出行总量的60%以上的目标。
除此之外，为了规范出租客运市场，济南市还将优化出租汽车经营权配置。“济南目前有38家出租车公司，下一步将鼓励出租车公司根据自己的情况进行内部兼并或重组，也鼓励优秀的出租车公司做大做强。”济南市交通运输局相关工作人员表示。
济南-东营高速年内通车济南-泰安高速年内开工
刘程华表示，2016年是“十三五”的开局之年，今年将以公路建设项目为重点，确保济南至东营高速公路年底前建成通车，国道104线改建工程年内完成主体工程，二环东、南延长线工程2017年建成通车。
记者了解到，目前二环东路南延、二环南路东延、济南至东营高速公路、国道104济南德州界至大桥镇段等项目均已启动在建。“我们将加快济青高速公路扩容工程、青兰高速公路和济南至泰安高速公路项目的筹备工作，今年开工建设。”刘程华介绍说，今年还将同步推进济乐高速南延、济南绕城高速大东环等项目前期工作，争取早日开工。
其中，济泰高速公路和济乐高速南延项目路线已基本确定。济泰高速项目起自市中区涝坡村北侧，接拟建的二环东路南延工程，向南在泰安东部连接泰新高速，双向6车道，济南境内全长25.3 公里。济乐高速南延项目路线起自济乐高速与青银高速交叉处的崔寨西互通，利用石济客专公铁两用大桥跨越黄河，继续向南与济青高速交叉后，与市区路网 连接，路线全长12公里，双向4车道。
“到2020年，公路网总里程预计将达到13600公里以上，省会城市群经济圈形成‘1小时交通圈’，建成市域“一环十射”的高速公路网。”刘程华说。
济泰城际公交年内开通运营模式效仿济莱线、济齐线
昨天，记者从济南市交通运输局了解到，济南至泰安城际公交的建设已经提上了日程，争取今年正式开通，其运营模式也将效仿济莱线、济齐线的公交运营模式。
刘程华在昨天的会议上还表示，2016年将推进济南携河发展，协调解决济南牌照车辆过黄河收费问题，这也是济南市两会之后，首个政府部门明确将承接的车辆免费过河列入年度工作计划。
黄河大桥免费的呼吁已经持续多年，在今年的济南市两会上，省委常委、济南市委书记王文涛明确表示，3月16日起，鲁A牌照小汽车过黄河大桥全部免费，不过具体工作仍需要相关部门及区县去对接。
昨天的会议中，刘程华提及2016年主要工作安排时，正式将协调济南牌照车辆过黄河收费问题纳入2016年的工作计划。
