打造内河港口 泰安将直达长三角

　　东平湖南侧八里湾船闸工地正在收尾阶段，规划的五大港区今年将开工建设四个，京杭运河泰安段复航工程建设完工后，京杭运河将实现黄河以南全线通航，成为泰安首条通江达海的黄金水道，泰安也将借水行舟，实现公路、铁路、水运联运，构建起综合交通运输体系。

　　站在八里湾船闸瞭望台，向南望去是长约2公里的引航道，引航道上东西跨建八里湾公路桥，是连接331省道的重要桥梁。向北看，是长564米宽9米的大堤交通桥。从八里湾船闸再往南几百米，便是济宁地界。八里湾船闸管理所所长程伟广告诉记者，待京杭运河复航工程（泰安至济宁段）完成后，济宁的南四湖将与泰安的东平湖直接相连，届时，东平湖将成为京杭运河已通航道的最北端。

　　除了八里湾船闸，泰安依托京杭运河复航工程还将规划建设泰安港。根据规划，泰安港由五个作业区、八里湾船闸、东平湖主航道、大清河支航道组成， 2015年四个作业区将开建。

　　泰安港建成后，山东的泰安、莱芜、济南、聊城，河南濮阳，山西的安阳、长治，河北的邯郸、邢台等地，将成为港口直接经济腹地。而通过京杭运河、长江连接的上海、张家港、南京、杭州、马鞍山等长三角地区城市也将成为其间接经济腹地，泰安港的带动作用也将不容小觑。

　　泰安市交通运输局工作人员介绍，京杭运河泰安段复航工程通航后，以港口为中心，我市将发挥临港地区的区位和资源优势，催生临港产业园区的建立，促进优势产业向园区集聚。复航过程中，我市还将通过生态建设、绿色发展，形成京杭运河泰安段的旅游文化带，实现船闸公园化、堤岸景观化。同时，借助港航业发展，带动东平县水浒文化旅游产业，进一步丰富旅游产业内涵。