□记者 刘涛 通讯员 王鑫 报道 5月25日,泰安公安交警支队城西大队二中队的一位民警,正在新办公房内将车辆违法信息录入电脑。
◆许峰是泰安公安交警支队城西大队二中队的中队长,这几天他很兴奋,因为中队搬进了新的办公房。新房内不但有新沙发、新桌椅,还配有电脑、空调和饮水机,这让已有近20年工龄的他不敢想象,因为在他眼中,已习惯了街边那又窄又挤的岗亭。这只是泰安交警为适应新常态改革的一个缩影。除此之外,泰安交警从基础信息、警务实战、执法规范、队伍正规等四个方面作了改革部署。
□ 本报记者 姜言明 刘涛
本报通讯员 张 强
中队有了新办公房
泰安市公安局党委副书记、交警支队党委书记高黎明曾将基层大队、中队比作是交通管理工作的“手”和“脚”,所谓“抓铁有痕、踏石留印”,核心就在“手”和“脚”。如何强健“手”“脚”,首先基层硬件要硬,为中队建设新的办公房就是其中之一。
说起之前中队的“办公房”,许峰深有体会。所谓的“办公房”其实是一个只有几平方米的小岗亭,里面放一张桌子、两张椅子,再在桌子上装一台电脑,就可以进行简单的信息查询和录入,若要进行其他业务办理,当事人只能跑到大队才行。
过去,民警要歇歇脚只能去“岗亭”。现在好了,许峰所在的中队有了新的办公房,空调、饮水机、沙发、桌椅、床铺、电脑一应俱全,办公条件好了,民警工作的积极性也高了,更重要的是为群众的服务水平提升了。与城西大队二中队新办公房一起投入使用的还有一处社区交通管理服务站,“群众平时可在这里办理车管车驾业务,不用再跑大队,再去车管所了。”许峰说。
搬进新办公房的还有城西大队五中队。五中队队长焉明告诉记者,之前,他们在一座二层民房的顶层办公,地方偏僻,办公条件简陋,每次开会,屋子里总是挤得满满当当。
据城西大队教导员庞卫介绍,目前,大队除二中队、五中队办公地点搬迁完毕之外,其他中队的新办公房正在筹建中,近期将投入使用。
农村公路上了“防护网”
近年来,随着农村车辆的与日俱增,农村公路逐渐成为交通事故的多发地带,如何做好农村道路交通事故的预防工作,成为当下交通管理部门亟需解决的一道难题。
史鲁峰是泰安公安交警支队景区大队的副大队长,每天除了日常的接处警外,史鲁峰还有一个任务,就是护送来自藕池小学的校车,为孩子们探路。
位于大津口乡的藕池小学是一所山村小学。学生上下学靠一辆校车运送。每天,校车沿路向上最终要到达海拔700多米的山顶,其间至少要经过五处危险路段。史鲁峰说,冬季下雪时,他们都会提前带领附近群众撒沙、撒盐、扫雪,以确保过往车辆通行安全。
史鲁峰说,有一次山上发生交通事故时,由于路面雪未融化,警车、救护车不能上山,他们只好徒步,“单趟就走了一个多小时。”史鲁峰说,“最后我们还是用老乡的门板将伤者抬下了山。”
现在,史鲁峰想想都后怕。这条山路是校车的必经之地,虽然该路是用水泥砌成,相比土路更易走些,但山路两旁,没有配套的防护设施,这成了威胁校车安全的最大隐患。
后来,在交警的协调下,大津口乡政府在三岔路口修筑了一条长18米,高1.1米的防撞墙,而从三岔路口往上,泰山管委则在山路两旁修筑了石墩。“这下好了,给过往车辆特别是接送孩子的校车筑起了一道安全防线。”史鲁峰说。
据了解,今年,泰安将全面完成通行客运班线和接送学生车辆集中的农村公路急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理。
智能交通逐步延伸
当前,城市交通管理正越来越趋向智能化,特别是智能交通系统的应用,正让交警执法日趋规范,甚至起到事半功倍的效果。这一点泰安交警更深有体会。
在泰安交警支队指挥中心,记者看到电子屏幕上正呈现着市区16处重点路段的监控画面,据民警鹿宝华介绍,指挥中心对这16处重点路段实施固定监控,而其它路段则采用电子轮巡的方式进行实时监控,“这样可方便民警实时掌握全市的路况信息,一旦发生交通拥堵,可迅速通知民警前去疏堵。”
当然,智能交通系统的功用不止这些。鹿宝华介绍说,现在该系统除通过电子警察拍摄车辆闯红灯、随意变更车道等日常交通违法行为外,还能对逾期未检车辆、套牌车辆实施电子布控,一旦发现此类车辆系统将自动报警。
5月18日上午,交警就利用此功能查获了一辆套牌车。鹿宝华回忆说,当时系统因该车逾期未检而发出警报,指挥中心民警通过电子监控迅速锁定车辆,并通知各路段民警实施堵截,从发出指令后不到五分钟,该车就被拦了下来。民警通过现场勘查发现,该车不仅逾期未检,还套牌,并从其后备箱查出非法枪支,现已转送至公安机关进行处理。“电子监控的应用使我们更精准地捕捉到违法车辆,不仅提高了执法效率,还维护了公共安全。”鹿宝华说,除此之外,他们还将智能交通系统延伸到社会救助领域,特别是帮助乘客找寻包裹、病人的紧急救助等。
为了进一步提升智能交通系统的应用,今年,智能交通管理手段将实现在泰安市区全覆盖,国省主干公路市际卡口覆盖率达到60%以上,高速公路卡口覆盖率达到100%。
