近来，部分繁华地段的沿街单位把门前人行道、空地圈成自用停车场。原本是公共区域被加了锁，白天办业务的才能停车，晚上干脆锁起来不允许使用。而《泰安市城市停车场(位)规划建设和停车秩序管理办法》明确规定，沿街单位（个人）门前的自有场地，设立公共停车场也应允许社会车辆停放。
门前“画个圈” 外来车不准进
部分沿街单位、商铺把门前空地设为自家停车场，不允许社会车辆停放。相关单位方便了，市民停车却麻烦了。
20日，家住财源大街的杨先生向本报反映，原先沿街的一些空地都可以停车，现在逐渐被沿街单位、商铺及个人占用，有的直接圈了起来，作为自用停车场。21日，记者实地走访城区东岳大街、财源大街等停车难的繁华路段，发现这一问题普遍存在，而且愈演愈烈。
在东岳大街建设大厦附近，道路两侧有两三家单位把门前空地圈建为停车场，门口安排专门人员把门。记者以“临时停车，到路对面办点事”为由，提出临时停放10分钟，均被值班人员告知只对本单位或有相关业务的人员开放。记者注意到，空地被钢管桩和铁链围了起来，被圈占的空地上停放车辆并不多。值班人员说，这些有不少是单位内部职工停放的。
在校场街中段，四五个车位锁摆放在路边空地上，有一位市民想停车，旁边店铺老板开门就喊“这里不能停车，是我们家自用的”。该市民无奈只能把车开走了。
在财源大街一处金融机构门前，近百平方的空地全被圈占了起来，一名保安站在唯一入口，挨个询问准备进场停车的司机。一名司机下车后没有去该单位，保安马上叫住了这位司机，告诉他“如果不在这里办业务，就得把车开走”。
哪里难停车 哪里“圈地”多
记者走访中发现，越是停车困难的繁华地段，圈占空地做停车场现象越是集中。大多数并不收费，但仅限定在白天对相关市民开放，夜晚封锁关闭起来，周边居民也不能使用。
划定停车场、停车位的主要集中在城中心商业繁华地段，特别是商场、餐饮集中的街道。除了车流量多的服务企业、单位大面积划定停车场，还有相当一部分面积小但数量多的商铺及个人，安装车位锁、摆放禁停标志等。在康复路等饭店较多的地方，路边公共空地基本都被饭店占下，在泰山大街东段批发市场附近一些酒店、单位门前空地，相关人员用车位锁占停车位，拉上铁链包围所在区域。
晚上停车场空荡荡 也不让社会车辆进
“不光白天不让进，晚上还给停车场上锁。”家住校场街校场社区的刘先生告诉记者，小区停车位紧张，原来加班回来停车难，就停到沿街空地上，“早上早起早开车，也不耽误别人正常用”。而现在，城区一些停车场都被沿街单位、商铺锁了起来，晚上虽然没有车辆停放，但也不给有需要的周边住户使用。下河桥元宝小区一位住户告诉记者，周边有好几处公共区域圈占的停车场，下午一下班就上锁，根本不让停。
21日，记者就遇到了两处明确写明“白天只对客户开放，夜间封闭”等要求的停车场，这些停车场均位于沿街单位门前空地。有的停车场虽未写明关闭时间，但夜间也处于关闭状态，除了本单位人员车辆可以停放外，社会车辆无法进入。
对此，有圈占停车场的单位工作人员解释说，主要是担心夜间开放后，外来车辆乱停乱放，到了第二天也不开走，影响到本单位人员及客户使用车位。
有规可依 单位门前公共停车场 应允许社会车辆停放
2007年起实施的《政府令【第124号】泰安市城市停车场（位）规划建设和停车秩序管理办法》中第十三条明确规定，沿街单位（个人）门前的自有场地，在不占用公共绿地、盲道等情况下，应按照市公安交通管理、规划等部门的要求设立临时公共停车场，允许社会车辆停放。
交警部门解释说，沿街设立的这些停车场，需要具体区分产权、规划等情况。交警部门并未强制这些停车场备案，而是实行登记制度。
市规划局法规部门表示，不太清楚这类停车场相关管理问题，规划部门主要负责地上建筑的规划等事宜。
泰安市物价局法规科工作人员说，停车场分为公共停车场和经营性停车场，如果想进行收费，必须先去交警部门备案获得登记批文，再持相关审批手续到物价部门审批收费标准等，最终获得物价部门核发的收费手续及标准。所有收费停车场，必须取得工商营业执照、物价部门审批手续才能按标准收费，而且要在收费区域树立收费标准公示牌，否则就是违规行为，市民可向物价局举报。
城管部门则表示，按照第124号政府令，停车场管理事宜主要由其他多部门负责。
