今年,泰安机动车保有量961560辆,驾驶员1047480人；今年,6年内新车免于上线检测；今年年底前,泰城以及县市区,为黄标车全部划定禁行区域；今年,老年代步车在泰安接受严厉的检查,无牌无证禁止上路。回首即将结束的2014年,对泰城车市来说,这些关键词贯穿全年。
驾驶员超百万
如果大家还记得今年年初的相关报道,泰安今年机动车保有量和驾驶人数量,有望双双突破百万。截止到12月25日,记者从泰安市交警支队车管所了解到,驾驶员数量为1047480人,突破了预期的百万大关。
机动车已经成了大家日常生活中最常见的工具,机动车保有量,侧面反映了城市发展水平,所带来的就是拥堵、事故和空气质量污染。
2012年12月18日,泰安市交警支队车管所发布数据,持有机动车驾驶证者达86.4万人,而机动车的保有量为95.5万。经过了两年时间,机动车保有量仅仅增加了6000辆,是否说明这两年经销商仅仅销售了不到6000辆车?答案是否定的。因为这两年落实黄标车淘汰制度,不少黄标车都进了拆解厂,保有量自然降低。
淘汰黄标车
到2015年底,泰安市共需淘汰注销4.33万辆黄标车和老旧车辆。日前淘汰黄标车或超过15000辆,老旧车辆5000辆左右。
宁阳县从2015年1月1日起,禁止黄标车进入宁阳城区,泰安市城区以及县(市)区的城区全面禁止黄标车驶入。据了解,新泰市于8月1日,开始在新泰、新汶两城区禁行黄标车；东平自8月15日起,在大井村至贯中大道、大清河北堤至银山街(不包含105国道)全路段禁行黄标车；肥城市也在9月1日起,泰西大街以西、康汇大街以东、文化路以北、泰临路以南黄标车禁行。泰安境内高速公路入口处也都挂出了禁止驶入标志,黄标车行驶空间再次被压缩,只能自主淘汰。
6年内新车免检
自2014年9月1日起,对2010年9月1日(含)之后注册登记的6年以内的非营运轿车和其他非营运小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)实行免检制度,车辆无须到检验机构进行安全技术检验,但仍需要每2年申请检验合格标志,车主处理完交通违法、交通事故后,需提供以下资料:行驶证、交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明等直接向辖区大队服务站、4S店机动车登记服务站、二手车交易市场服务站申请领取检验标志。
2010年9月之后的符合条件的私家车都将受益,泰安市符合条件的私家车共有20.6万辆。数据显示,2011年全市新增私家车4.2万辆,2012年全市新增私家车5.2万辆,2013年全市新增私家车6.2万辆,预计今后每年将有至少6万私家车因此受益。
治理代步车
今年五月,省道路交通安全综合治理委员会决定治理“老年代步车”,省经济和信息化委、公安厅、交通运输厅、工商局、质监局等五部门联合发出了《致“老年代步车”驾驶人的一封信》。泰安广泛地宣传、动员和部署。市公安局多次召开新闻发布会,组织警力宣传、发放明白纸,通过公安交警信息平台等形式,宣传省交安委会部署要求和省五部门的公开信,宣传代步车非法上道路行驶的危害性,提醒市民莫购买、驾乘代步车。10月20日开始,泰安对非法上道路行驶的代步车依法处罚。目前,行动仍在进行中。
事实证明,对代步车违法行为治理符合绝大多数市民愿望,得到广大市民包括部分代步车所有者的支持。许多市民通过不同渠道和方式表达了对治理行动关心,强烈要求巩固治理成果,加大治理力度,并做到常态化整治、经常化管理。
