4日,泰山火车站候车室和售票厅开始改造,施工人员已搭建施工工棚。泰山火车站工作人员介绍,根据改造方案,车站候车室将拆除原有的电梯和步行梯,售票厅将增加6台自动售票机、4台自动取票机。改造施工期为3个月,正常发送旅客。
两台电梯建成13年 未达标一直“休眠”
4日,在泰山火车站售票大厅前的空地上,施工队搭建起工棚,工棚北侧蓝色的护栏板堆在一旁。进入车站候车室,一楼和二楼候车区之间通过一坡度很高的步行梯连接,步行梯两侧的电梯用白布蒙着。“这电梯也不开,带着这么多行李真不方便。”市民李先生说,每次到泰山站乘车都需要走这坡度很高的步行梯,很不方便。
记者数了一下,从一楼到二楼候车区步行梯共有47个台阶。“这电梯建成后,只运行了几天就没再用过。”泰山火车站工作人员说,电梯是在2001年由市政府投资建成的,由于候车室空间有限,电梯的坡度太大,国家质量监督管理局来验收时,未能达标。从此以后,两台电梯就一直被白布蒙着,处于“休眠”状态。
“好多乘客都反应过电梯无法使用的情况。”工作人员说,假期期间,许多乘客爬泰山后已筋疲力尽,乘车时还需要攀登47节台阶,也就有了情绪。针对泰山火车站候车室电梯无法运行的情况,泰山火车站多次向济南车务段及济南铁路局提出改造申请。2013年年末,改造方案获济南铁路局批准。“从3月1日开始,施工队陆续将施工材料运到站内,改造工程开始施工,候车室楼梯的拆除工程也将于近期开工。
一楼将成大厅 改造三个月正常发送旅客
根据泰山火车站候车室改造方案,现有的电梯、步行梯、民警值班室及一楼软席候车室将全部拆除,一楼候车区将成为一个大厅；二楼候车区的步行梯及电梯移至候车室南墙外部,不再占用候车室的候车区域面积,对一楼候车区域进行扩容,还将增设一部直梯,方便残疾旅客乘坐；另外,将二楼备用候车室与现有的候车室合成一个整体的候车区域。
“现在候车室一天的载客量是7000人,但在高峰期车站能发送2万6千人,改造工程完毕后,候车室旅客容纳量将增加一倍多。”工作人员说。除了对候车室改造外,售票厅也将改造,新增6台自动售票机,4台自动取票机,并更换车站天花板和地面。
候车室改造期间,车站将在现在候车室西侧,搭建临时候车室供旅客候车。“施工工期需要3个月,改造期间,市民乘车时前尽量早点到车站检票候车。”工作人员说,改造期间恰逢清明假期和“五一”假期,按照以往经验,清明假期是车站单日发送旅客量最高的时候,希望旅客在假期期间尽量选择其他交通方式,乘车时提前半个多小时到车站候车。
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本报泰安3月4日讯(记者 王世腾) 因兖州站改造,自3月5日到24日,经停泰山火车站五趟列车取消兖州站停靠。此外,因莱阳站改造,自15日起,4趟列车取消莱阳站停靠。
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原标题：泰山火车站休眠电梯要拆了
