随着泰安经济的快速发展，机动车辆越来越多，使得泰安城区交通拥堵现象日益严重。尤其是在上下班高峰期间，堵车已然成为一种常态。同时车辆尾气、噪音也带来了城市污染，严重影响城市环境，给市民身体健康造成危害。在本届“两会”上，不少政协委员对此话题展开热烈讨论。政协委员金延斌就提交了一件《关于市区建立公共自行车租赁系统倡导绿色出行的建议》的提案，倡导市民多骑自行车，通过这种环保、低碳、廉价的交通方式，来缓解交通压力，以及减少汽车出行量来保护环境。
记者调查：二三十年前自行车租赁生意很火
我市是否有小型的“公共自行车租赁点”、将来建“公共自行车租赁点”是否能迎合市场……带着多个疑问，记者走访了泰山站、老汽车站等处。
在泰山站干了二十多年看车生意的一位老太告诉记者，其实“自行车租赁”对于泰安人来说，并不陌生。“四五十年前，火车站、老汽车站就有看自行车的点了，租赁自行车得从二十多年前谈起。”
该老太告诉记者，二十多年前，在火车站、老汽车站周边就有看自行车和租自行车合在一起的看车处。“都是旧的自行车，价值在几十元至上百元不等，顾客需要先交车辆押金。租自行车按天算，一天一块钱，有的才几毛钱。”该老太说，到泰安来租自行车的人大多是做生意的，这些人对泰安有些了解，那时出租车和公交车不像现在这么方便。“谈业务的人如果晚上才能谈完，再赶火车，可能就没有出租车了，所以骑自行车在泰安出行比较方便。最火的时候，老汽车周边两三个店一天能租出去四五十辆自行车。”
据介绍，后来随着摩托车、公交车、出租车等增加，泰安的交通越来越发达，租自行车的人就越来越少了。
“在五六年前，租一天自行车涨到了5元钱，但近两年出租车、公交车越来越多，租赁自行车的人越来越少，而自行车还有损耗，挣不出本钱来，老汽车站、泰山站周边五六个自行车租赁点都不干了。”在老汽车站一超市的老板告诉记者说。
市民心声：上下班高峰期，开车不如骑自行车快就泰安新建“公共自行车租赁点”的问题，在泰山站看车的王先生告诉记者，现在很多年轻人不喜欢多锻炼身体，不愿意骑自行车。来泰安旅游、谈生意的年轻人还是觉得打车比较方便。“如果建立公用自行车租赁点，就怕没市场。”
市民陈女士认为，现在泰城主干道一到上下班高峰期就堵车，开车还不如骑自行车。“现在泰安城区有很多看车处，如果能将他们纳入到‘公共自行车租赁点’会很方便。再说，骑自行车出行，既环保又健身，还是蛮不错的。”
委员建议：多设公共自行车租赁点，刷卡结账
金延斌介绍，现在人们的生活水平提高了，作为代步工具的私家车随之增加，环境污染问题也随之出现了。省外的杭州、武汉、省内的潍坊等越来越多的大中城市，已经在市区广泛建立公共自行车系统，有效地缓解了城市现有公共交通体系的不足，更有利于缓解市区交通拥挤及城市污染。“因此我建议，泰安也能建立公共自行车租赁系统，提升旅游城市形象，为广大市民和外来人员健康环保的出行提供方便。”
金延斌告诉记者，通过“公共自行车管理系统”来管理这些租赁点的自行车。“取车、停车都是通过刷卡，非常方便。”金延斌说，公共自行车可以由政府出资，车身及车篮统一印上宣传城市形象的标语或口号；或者由企业赞助，车身及车篮统一印上赞助企业的宣传广告。同时将城区内的自行车修理摊点统一设置，用于对公共自行车非人为损坏的免费维修，解决自行车修理者的就业问题。“自行车作为一种绿色交通工具，具有节约能源、减排降耗、环保健身等益处，应大力提倡，设立方便快捷的自行车租赁站，完善诚信租借手续，鼓励市民按规定有条件地进行有偿自行车租借服务。”
原标题：委员建议设公共自行车租赁点
