泰安：冬季电动车电量“不给力” 市民别忘给电池保保暖

　　市民姜女士每天都骑电动车上下班，让她纳闷的是，近段时间电动车电量突然变得不给力，经常半路罢工，原本以为电动车出了问题，在咨询电动车维修人员后才知道，原来天气变冷了，电动车电池也怕“冷”。

　　姜女士说，她是半年前买的电动车，以前上班来回跑35公里都还显示有电，现在跑到半路就没电了，经常蹬车回家。可经检测电动车一切正常，没有任何问题。姜女士反映的情况，不少骑电动车的市民也经历过，大家普遍反映，电动车电池明显不如夏天耐用。“原来是三天充一次电，现在需要每天都充电。”一市民说道。

　　“电池不耐用，主要是天气冷引起的，等气温回升了，这种情况就会好转。”济兖路一家电动车维修店店主告诉记者，现在的电动车电瓶普遍采用铅酸蓄电池，而这种电池储存的电量和气温成正比。“最适合铅酸电池工作的环境为25℃左右，一般能达到电动车标注的最远续航里程40公里左右，当温度低于0℃的时候，电瓶的电量就会下降百分之30%甚至更多，温度越低，损耗越大。所以说电瓶的电量下降是正常的。”该店主介绍。

　　那天气越来越冷，电动车电池到底如何保养才能使用更长时间呢？该店主说，最重要的是电动车的保温，面对这样的情况，最好的方式是将电池在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再适当延长充电时间。“冬天使用电动车，不要让电池长期处于电量不足状态，无论每天骑行多少

　　里程，晚上都应及时充电，这样可延长电池寿命。电池应充满电后再使用，偶尔一次没充满影响不大，但经常不充满电，电池会产生一种‘记忆’，影响其续行里程，同时也损耗电池的使用寿命。如果冬季不用电动车，也最好每隔一个月就给电池充一次电，保证电池的储电能力。”

　　此外，该店主还建议，电动车刚刚启动时，一定要用脚踏助力，缓慢加速；刹车时应松开调速把，以免损害电机及其他电动车配件。如遇到雪天路滑，应尽量使用人力骑行，避免频繁刹车、启动，既可节省电能又可避免对电池的损害；在上坡、顶风等重负荷情况下，用脚踏助力。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，导致车子突然启动发生意外。

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