山东加快培育一批大城市 避免或减少大城市病

□CFP供图　　▲避免大城市病,是对城市管理者的极大考验。

　　不到20分钟,将近50分钟,这是早上7点和早上8点分别驾车从山东济南市七里河路到南郊宾馆所需要的大体时间。9公里左右的相同路程,花费的时间却相差很大。

　　济南,主城区人口300余万,机动车保有量超过140万辆,一到上下班交通高峰时段,驾车出行就成了一种折磨。当然,这远不到北京的水平,后者常住人口2000余万,机动车保有量540多万辆。

　　堵车一堵就是十几、几十分钟,上幼儿园比上大学还难,看病半夜起来就要去挂号……这些事情不是传说,就切切实实发生在那些生活在大城市,尤其是特大城市的人身上。人口膨胀、交通拥挤、住房困难、环境恶化、资源紧张……大城市病,人们这样定义这种大城市发展中遇到的问题。

　　此次山东全省城镇化工作会议明确提出,要加快培育一批100万至300万人口的大城市。要大城市,不要大城市病。

　　合理发展的特大城市仍然最具活力。上世纪七、八十年代,世界上流行的看法认为,城市规模过大,特别是人口超过200万、300万,那就非常非常不利了,如果再大一些,就会患上严重的大城市病。然而,30多年过去了,在各种类型的城市中,纽约、伦敦、巴黎等发达国家的特大城市仍然最具发展活力。这些特大城市基本都是金融、商贸、科技、教育、文化艺术中心和交通枢纽,具有很强的要素生产能力,集聚了大批顶尖人才,对本国乃至世界的发展具有重大影响。