综合竞争力强 绅宝X65用性能说话
    准备出门，随手翻开日历，一眼望去：今日初三，忌拼爹，宜自主创业。
　　哎呦不错哦，日历都与时俱进了。现在的中国有三大热：炒股、创业和买车。前两者赚了钱要么买人生第一辆车，要么换第N辆车，而车 市中最热的车型当属SUV。
　　国人自改革开放后就开三厢车，2003年以来又接受了两厢车，最近几年能翻山可越岭，坐姿高，安全性好的SUV成了新宠。尤其是性价比高的10万元级别自主SUV车型，更受大 众关注和喜爱。后起之秀绅宝X65、势头强劲的长 安 CS75和相对来说的老大哥哈 弗 H6都是热门之选。
　　

　　绅宝X65不拿“四世三公”说事
　　中国自古以来就有门第观念，三国里喜好装逼的袁绍常拿“四世三公”说事，虽然现在人们观念开放，但对出身或家世依然看重，选车也一样。
　　在备受消费者关注的中国品牌中，长安、长城和北汽都是舍得在研发上投入的车企，这几年技术实力和产品的进步不小，长安在多国设有研究中心；长城大搞科技节进行技术展示；北汽直接用国际化标准研发产品，绅宝X65正是其中一款代表性车型，源于萨博高于萨博。
　　

　　作为北汽的首款紧凑级SUV产品，绅宝X65一出生就赢在起跑线上：来自戴姆勒的主设计师、来自中美日韩的造型专家、设计工程师和技术顾问组成了规模庞大的国际化研发团队，一起研究“肉夹馍”的创新……
　　国际化的研发团队沿用SAAB设计标准、开发流程和验证规范打造出的绅宝X65，最大限度沿用SAAB平台零部件，在按韩国现代模式设计的工厂中投产，加上他拥有诸多的秘技，绅宝X65成为一个可以“拼爹的富二代”。
　　不过，北汽也好绅宝X65也好，都没有这么肤浅，因为5年后的车市竞争强度要比现在大N倍。绅宝X65归属于北汽自主，是北汽自主车型中的一环，无论是萨博的整车管理体系还是韩国模式的工厂，最终都是北汽兼容并蓄的自主实力，为我所用。说到底，绅宝X65不拼爹，先用实力在自主兄弟中崭露头角，才能在未来的竞争中抢走合资大哥们的女人，哦，是顾客。
　　怎么展现实力呢？
　　刚需之下，一场友谊赛
　　初夏天气爽，白领健身热，一场百公里轻度越野跑这就开始。
　　

　　绅宝X65来自萨博的2.0T涡轮增压发动机最大功率130KW，最大扭矩240N?m，装备 6AT的变速箱的绅宝X65也是同级车型中的佼佼者。
　　纵然奔跑，绅宝X65依然保持着“安静”美男子的风范，其隔音降噪功底可见一斑，绅宝X65的直线稳定性及过弯性能非常好，斜过减速带方向盘竟然没抖动，很多合资车都不如绅宝X65。使用了前后副车架和前后独立悬架的绅宝X65车身整体强度高、稳定性好，减噪减震。
　　透过1.25平方米的同级最大尺寸的天窗看看蓝天白云，又通过360度全景影像系统观察一下路况。
　　中国品牌的配置很高了，前后泊车雷达、无钥匙进入等合资中高级车才有的配置在自主十万元级别的车上就可以看到，为什么消费者还是觉得不够？安全性上也不弱，单说绅宝X65材质，双面镀锌钢板、配有空腔注蜡，64%高强度钢材、1500MPa高强车身……为啥消费者还认为咱比不了合资车？
　　配置高、安全性高、操控性能大幅提升、舒适性媲美合资、节油性能超越很多合资车……总之，性价比很高，还差什么？
　　答案品牌。
　　怎么解决？
　　答案：把上面的所有优点继续坚持下去，五年不够就十年，十年之后还要继续坚持。消费者对好车的需求，什么都挡不住，小型SUV也好、车联网也好、互联网 也好、新能源汽车也好，都是细分或产品的不同表现形式。
　　其实，消费者的看法早就变了，SUV市场的业绩可以为证，只是业内人还在按照传统眼光和经验看待中国品牌。