大众网泰安2月22日讯（记者  田阳）目前，泰安市有专业校车263部，但与庞大的学生群体和学生出行安全隐患相比，这些校车远远不能保障学生出行安全。人大代表、泰安交运集团新泰公司党总支书记赵勇通过调查发现：“农村孩子为了省钱，往往坐不起专业校车，有的坐黑车、私家车，有的自己骑电动车，在上下学高峰期车流车增多的时候很不安全。专业校车投资大，运行成本高，管理成本高，相应的乘车成本也就高了，这让很多家庭望而却步。”

　　赵勇给大众网记者算了一笔帐，泰安交运集团新泰公司113辆专业校车共计投资5500余万，招聘了115名驾驶员和113名照管员，驾驶员及照管员年工资高达700元。这样平均每车每月的运行成本约为1.9万元，而每辆车每月平均收入为6833元，每辆车每月亏损为1.2万元。“运行专业校车亏损大，所以一直制约着专业校车的发展。同时，缺乏相应的财政政策支持、市场监管机制不完善、运行特权没有得到体现。各县市区一直未把校车补贴纳入财政预算，财政资金分担办法也未出台，我建议尽快把校车补贴纳入财政预算，加大对专业校车的发展扶持力度，以便更好的保障学生的乘车安全。”赵勇说。

　　校车运营是关系到学生、家长、学校、政府等多方面的系统工程，更是关系学生安全、家庭和谐、社会稳定的民生工程。赵勇建议：净化校车市场，重点打击查处非法黑校车和超员超载车辆，规范并强化日常监管，并将校车安全工作落实情况纳入校园安全管理工作年终考核内容；规范发展校车产业，实现校车产业的专业化。教育、公安、交通、财政、审计、物价、安全生产监督等政府有关部门齐抓共管、协调配合、共同推进。制定完善校车的运行、监管、税费扶持、道路通行和设施建设等相关管理办法及扶持政策，为校车产业规范化、专业化发展提供强大的政策支持和保障，并将其纳入公益性事业予以扶持发展。

　　另外，赵勇也提出了加快城乡公交补贴的建议，把公交补贴纳入政府议事议程，加大公交的政策扶持力度。