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泰安:靠"燃油宝"省油靠谱吗? 专家:并非"省油剂"

2014-12-15 07:47:00 作者:王佳声 姜斌 刘培俊  来源:大众日报
“需要添加燃油宝吗?加上能省油,还能清洁油路。”近期有不少车主反映,到加油站加油时,工作人员往往会推荐购买一类叫做“燃油宝”的汽油添加剂。网络上销售的类似产品也是种类繁多,价格从几元到上百元不等。这些品牌、价格不一的燃油宝真的能省油吗?记者对此进行了探访。

      ◆“需要添加燃油宝吗?加上能省油,还能清洁油路。”近期有不少车主反映,到加油站加油时,工作人员往往会推荐购买一类叫做“燃油宝”的汽油添加剂。网络上销售的类似产品也是种类繁多,价格从几元到上百元不等。这些品牌、价格不一的燃油宝真的能省油吗?记者对此进行了探访。

      □ 本报记者 王佳声 姜斌 刘培俊

      种类繁多,价格差异大

      12月2日,记者来到泰山区龙潭路一处加油站,看到加油站便利店的门口摆放着某品牌燃油宝的放大版模型广告。工作人员向记者热情介绍起有关情况:“我们正在搞活动,原价30元一瓶,现在买四赠一。”

      记者看到,该品牌燃油宝为65毫升装,标注为“清晰节能型”,功能介绍上标注着“促燃烧、节能源、净尾气、清油路”的字样。

      对于燃油宝到底能不能省油的疑问,工作人员说:“加上之后绝对能省油,还能清洁油路里的积碳、净化尾气。”

      在东岳大街上另一处加油站便利店,记者看到货架上也摆满了各种汽油添加剂。大部分是小瓶装,容量以60毫升、100毫升为主,每瓶在10元至50元不等,容量在1升以上的,每桶价格都超过了100元。

      与实体店相比,网店销售的燃油宝品种更为繁多,价格差异也更大,甚至价差能到十倍,让人摸不着头脑。

      记者在某知名电商网站查询发现,燃油宝类产品品种多达7515件,涉及80多个品牌;价格更是从几元钱至上百元不等。这些产品的功能大同小异,均是“节省燃油、减少排放、清洁油路”。有的标注100%德国原装进口,有的声称是“中国市场唯一通过sgs国际认证燃油宝产品”,商家都宣称是“正品”、“有正规防伪码”、“假一赔十”。有的网店月销量达4000多瓶。

      记者浏览买家的评价,发现褒贬不一。有的消费者称使用后发动机积碳减少,汽车动力改善,同等油量跑的里程数更远;也有消费者评价“没什么明显效果”、“貌似不是正品”、“才使用一次,效果待定”等。

      “燃油宝”并非“省油剂”

      市民王先生此前曾用过半年的燃油宝,他对记者说:“以前加油的时候都是工作人员推荐的,我主要就是冲着省油去的。当时工作人员说,一般用5瓶算是一个‘疗程’,连续用效果才明显,我就用了半年的时间,结果也没感觉出省油来。”记者在多处加油站随机询问车主,发现大部分车主跟王先生的感受差不多。

      “燃油宝能降低油耗的说法不大靠谱,但科学使用正规牌子的燃油宝,确实能起到清理积碳的作用。”迎胜南路一家汽车4S店的业务经理徐先生告诉记者,他们会把燃油宝的真正作用跟顾客说明白。

      在另一家国产汽车4S店里,工作人员说:“燃油宝的真正功效是清洗发动机,减少积碳和尾气排放,或许通过清净积碳能起到少量的降耗作用,但它肯定不是省油剂。”

      据从事多年汽车维修工作的杨师傅介绍,汽油燃烧的雾化过程会产生大滴的燃油,无法在燃烧室内彻底燃烧,导致燃烧室沉淀物不断积结,有害排气随之增加,引擎受污染,寿命也会缩短。燃油宝等汽油添加剂会在燃烧过程中产生出一种气体,帮助分解和粉碎燃烧室内的沉积物。

      燃油宝要科学合理使用

      中国汽车工程学会燃料与润滑油分会主任常开孝解释说,真的燃油宝由很多有效成分组成,包括清洗剂、防锈剂等,它可以抑制汽油发动机燃烧时产生的一些沉积物或清除已经形成的沉积物。但目前燃油宝等汽油添加剂品牌繁多,质量也有好有坏。如果消费者使用了质量差的汽油添加剂,不但起不了作用,还可能会造成打不着火、发动机工作不稳定、油耗上升等现象。

      记者了解到,一些劣质汽油添加剂加入了一些不明物质成分,或没有添加防锈剂,使用后可能使发动机受腐蚀,一旦腐蚀出现,整个发动机和进气系统等都将产生严重问题。

      杨师傅提醒消费者,正品燃油宝也要科学合理使用,要结合车的油箱容量,按推荐的比例科学添加。使用过程中,车况不同,添加的效果也会不同。

      杨师傅进一步解释说,新车使用后的效果可能会不怎么明显,这是因为新车行驶里程短,发动机内部的积碳较少。对于旧车,由于发动机内部的积碳已经很多,燃油宝清洗积炭需要一个过程,一般需要连续使用3到5瓶后才能明显感觉到效果。

      此外,中国环境科学研究院车用燃料排放实验室主任岳欣认为,即使是正规品牌的燃油宝使用过量,或者不当使用也是有害的。如果过量使用,在清除发动机进气门积碳的同时,反而会增加燃烧室的积碳,如果再继续过量添加,甚至会造成发动机敲缸(即气缸和活塞间隙变大,活塞工作造成的敲打声)、爆震(油气混合后的异常猛烈燃烧)等情况,车辆尾气排放也会恶化。

初审编辑:陶云江
责任编辑:聂艳艳



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