泰安已回收黄标车1220辆 近七成系营运载货汽车

车辆报废拆解厂，拆下来的零部件散落一地。
本报记者张隆德摄

　　本报记者张隆德刘培俊

　　我市黄标车提前淘汰补贴正在进行，据了解，截至目前我市已回收黄标车1220辆，一半多属于营运载货汽车。昨日下午，记者来到泰山大街我市唯一一家通过国家资格认证的报废汽车回收拆解厂，对黄标车的拆解工作进行调查。

　　我市已回收黄标车1220辆

　　记者从交通运输局了解到，截至目前，我市已回收黄标车1220辆。其中，城市公交车176辆，营运载客汽车214辆，营运载货汽车830辆。

　　为了方便车主办理黄标车淘汰手续，我市在各县市区共设9个黄标车淘汰服务窗口，使车主能就近选择回收点。据了解，我市黄标车车主领取补贴需要注意五点，即黄标车车辆必须是在泰安市行政区域内登记注册的黄标车方可在泰安申领补贴；必须是经过环保检验且合格，领取了黄色环保标志且在有效期内的车辆方可申领补贴；按规定强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车不能领取补贴；因自然原因、交通事故等导致直接报废的黄标车不能领取补贴；黄标车车主必须将车辆完整地交付到报废汽车回收拆解企业。

　　此外，本次黄标车提前报废补贴不包括三轮汽车、摩托车、低速货车。各县市区黄标车可在辖区注册、申请、审批以及享受财政补贴。目前，我市财政补贴已经下发，市民可以到相应服务窗口咨询具体情况。

　　14年前小轿车报废可拿4000元补贴

　　14时许，记者来到该拆解厂，看到拆解厂的空地上堆积着许多报废汽车，以及车轮等车辆配件，不少工作人员手拿切割锯不停地分解忙碌着。

　　“根据规定，我省内注册登记，经过环保检验合格，低于国家第一阶段机动车排放标准的汽油车和低于国家第三阶段机动车排放标准的柴油车，都属于黄标车，现在来拆解厂报废不仅能得到国家的补贴，还能得到拆解厂评估的报废价。”拆解厂工作人员指着一张标有“黄标车报废补贴标准”的告示，给记者介绍，只要黄标车“提前报废”最高可以得到补贴1.8万元。

　　记者以自己有一辆2000年左右小轿车为由，让工作人员介绍报废流程和可得费用。“简单地说，就是汽油车国0，柴油车国0、国1、国2的根据车型和注册时间分4个时段可获得差别化补贴。2000年小型载客车可获得国家补贴4000元，然后拆解厂再支付几百元报废款。”工作人员称，报废车如果不是黄标车的话一般得不到很高补偿，拆解厂只能按照评估来“结账”，不过一般给的价钱都不高，回收来的车基本按照废钢售卖。

    原标题：近七成回收车系营运载货汽车