中央隔离护栏阻挡居民换乘公交 泰安市民呼吁增设便民缺口

松园小区公交站牌处，一位市民从护栏处穿行。　本报记者郑凯摄

　　自本报联系泰安市交警支队开设“停车起步交警相伴”栏目以来，许多市民通过多种方式联系本报，为提升泰城道路交通建设建言献策，交管部门也通过这一平台，及时向社会发布隔离政策、措施，听取民意，警民之间得到良好互动。29日，有泰城市民致电本报，反映中央隔离护栏阻挡市民换乘公交，市民在公路两侧换乘公交时只能从远处绕行，非常不便，希望相关部门能够增设便民隔离桩。

　　29日，泰城市民张女士致电本报，反映自己换乘公交车时遇到的烦恼。家住七里小区的张女士告诉记者，她在财源街上班，每天早晨，她都会乘坐33路公交车上班，每天下班时，她能够直接在家附近的公交站牌下车，而上班时，为了乘坐公交车，她就需要绕到泰山大街南侧的公交站牌坐车，由于两个公交站牌中间设有中央隔离护栏，且护栏上没有设置供行人通行的隔离桩缺口，每天早晨上班时，她只能从东侧或西侧的车辆拐弯处绕行，非常不便。

　　29日10时许，记者走访了市民张女士所反映的这段路以及其他路段，在泰山大街上，记者注意到，大多数的公交站牌错位设立，方便了车辆停靠，但对于许多需要换乘公交车的市民来说，通行起来则不太方便。在泰山大街松园小区公交站牌前，记者看到，为了方便乘车，有些市民直接翻越两座公交站牌之间的隔离护栏，而两侧车辆来往穿梭，非常危险。“虽然危险也只能这样做，每天上班赶时间，来回绕需要很长时间，非常不便。”市民崔女士说，如果相关部门能够在两个相对公交站牌之间增设行人通行缺口，将会方便市民换乘。

　　不过，对于市民增设隔离缺口的建议，有些市民也表示反对，他们认为，设置过多的隔离桩缺口，虽然方便了市民过马路，但也会对通行的车辆造成很大影响，不仅降低了交通通行效率，也容易引发交通事故，威胁行人及车辆的安全。针对居民反映的问题，记者将此反映给交警相关部门，交警相关部门表示，将细致地对市民反映的公交站牌问题进行调研，对于适合安装行人通道的将尽快施工。

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