汽车陪练行业鱼龙混杂，一些专业的陪练公司业务并不好做，因为从业人员素质参差不齐，特别是不少私家车主、出租车司机也在承揽陪练业务。目前陪练的大致流程为：双方电话约车—商定价格—固定接头地点—陪练过程—陪练结束，而这看似简单的流程中，存在着很大的安全隐患。

　　通过调研发现，目前20-28岁左右的年龄段是考驾照的主要人群，28岁之后才是大多数家庭拥有车辆的年龄段，这说明了绝大多数人都是在学完驾照之后1年甚至几年之后才拥有自己第一辆车，更有很多人计划开始买车之前基本上没有碰过车。这就会出现一个很突出而且很普遍的问题：即使有驾照，也不敢开车上路!驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主，这种方法对于千万变化的道路行驶来说，基本上没有帮助，也就是说，即使通过驾照考试，拿到了驾驶证，没有实际道路的驾驶经验，自己独立开车的风险极高。

　　其实汽车陪练行业的出现完全是目前畸形的驾校体制催生出来的产物，但是对于目前的现状来说，汽车陪练行业处于一个混沌初开的阶段，良莠不齐，各自为营，所以对于很多人来说，这个行业其实是陌生的。说实话，汽车陪练是一个很低频的需求，很多人基本上一辈子只需要一次汽车陪练，也就是自己在买车之前或者是刚买车之后的这段时间是刚性需求，并没有太强的粘性存在，正是这个原因，所以传统的陪练公司的客户基本上是一锤子买卖，练完车就和陪练公司没有关系了。另外由于没有一个统一的服务标准，存在乱收费、随意教学等现象，所以当自己有需求的时候找一家专业、口碑好、服务好、容易预约的陪练公司，就是目前这个领域最大的痛点所在。

　　像东方顺弛这样优质的汽车陪练并不多，应该大力支持，维持市场良性发展。那么怎么叫合格的汽车陪练公司，以北京东方顺弛汽车技术咨询有限公司为例，其是一家专业的、正规的汽车陪练服务中心，教练员服务热情，诚心教学，以学员满意为目标。公司备有多款车型，价格合理，可供学员选择，让学员学到最好的驾驶技术，保证学员在路上能够安全驾驶。公司所有教练车都备有副刹，全额保险。练车期间出现刮蹭、违章由公司负责。

　　东方顺弛教练员均经过专业培训，教学多年，经验丰富、独特，耐心细致，针对不同学员驾驶技术特设培训班，保证每个练车学员在短时间内可独立驾驶。自创建以来，始终本着打造一流服务。

　　当一个用户开始接受陪练服务时，陪练师会对学员目前的情况进行了解，并开始进行课程服务，从一开始的初步培训，了解车辆性能和车内外配套设施的使用等，再到初步上路，按交通法规的要求和惯例，学员开车正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和立交桥行驶等基本要领及需注意事项等，再到停车入位，进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练等等，一步步根据实际的驾驶场景进行深入学习。当然不排除天生对车感特别好的牛人存在，对于绝大多数人来说，这种实际道路学习经历和要领将成为以后影响一辈子的开车习惯。所以，汽车陪练对于很多人来说都是必要的。

　　其实在国外，很多国家都是用实际的道路开车作为学车的方式，教练会在副驾驶上进行具体驾驶技能的教授，这样基本上都是进行实战练习，并且在驾驶的过程中经历的所有问题都会是未来自己独自开车所要经历的场景，最后取得驾照的方式也是安全行驶特定的时间和特定的里程。对比之后，我们可以这么定义，按照国外成为一名正式驾驶员标准来衡量，在国内相当于经历驾校学车+汽车陪练两个步骤，才能算是成为一名正式的驾驶员。

　　面对中国驾校学车的畸形发展，对于放开强制驾校考驾照政策的呼声也是越来越高，不管通过什么途径，驾校也好，陪练也好，自学也罢，最后只需要报名参加科目考试，并且通过考试，就可以拿到驾照。目前也已经出现松动的现象，相信不久的将来，这块会有很大的改观，到那时，汽车陪练行业将对传统的驾校行业产生巨大的冲击，可能像滴滴打车冲击出租车行业一样，产生一个巨大体量的市场和风口。